装配液压机的时候会用到很多阀门，其中之一就是插装阀，这一零部件虽然有点不起眼的，但是它的设计也将关系到整个液压机系统正常运行，因此任何一个细节都必须认真谨慎。
当液压机中的插装阀处于作业中的时候，由于其复位绷簧力较小，因此阀的状态主要取决于作用在液压机三腔的油液压力。因此，在进行液压机中的插装阀体系设计规划的时候，有必要经过仔细分析核算，清楚了解整个作业循环中每个支路压力改变的状况，尤其是液压机动作转换进程冲击压力的干扰。
如果多个液压机中的插装阀共用一个回油或泄油管路的话，为了防止管路压力冲击引起的阀芯移位，还是应该设置单独的回油或泄油管路，以免相互影响。同时还要注意面积比、敞开压力、敞开速度及密封性等因素对插装阀的影响。
由于液压机中的插装阀回路都是由一个个独立的操控液阻组合而成的，所以它们的动作一致性有可能不太理想。为此，应该要先合理设计导油路，并经过运用梭阀或单向阀等元件，有效防止出现瞬间路通而导致体系呈现作业异常乃至瘫痪现象。
重点要关于的是液压机插装阀中阀块的设计，因为它是装置插装元件、操控盖板及与外部管道衔接的基础阀体，它上面设置有插装元件的装置孔及主油路孔道和操控油路孔道；还有装置操控盖板的加工平面、装置外部管道的加工平面及阀块的装置平面等，这些细节的设计都不能忽视。
