一、液压缸吸入空气
  当空气被吸入液压缸时，容易在其高压区形成空化现象，并以压力波的形式传播，导致液压油振荡，导致系统的空化噪声。
  解决方法：关闭设备，将液压油放回油箱，并排净液压油中的空气，找到液压缸吸入空气的原因，并进行解决。
二、液压缸内部磨损严重
  液压缸内部部件的过度磨损，如缸体和阀板的磨损、柱塞泵柱塞和柱塞孔的磨损，导致液压缸出现严重泄漏。当液压缸输出高压和小流量的油时，会发生流量脉动，从而产生较高的噪声。
  解决方法：拆卸液压缸，检查磨损严重部件，检查是否有维修的价值，否则就更换新的液压元件。
三、液压缸密封圈老化或磨损
  由于液压缸内的液压油温度比较高，在长时间工作过程中，如果密封圈质量不行，会造成密封圈老化或磨损严重，起不到相应的作用，在高负荷工作过程中，会对活塞杆进行摩擦，产生异常响动。
四、缓冲装置出现故障
  缓冲装置是对液压缸起到保护作用，在快速运动过程中，能缓冲液压冲击，一旦缓冲装置出现故障，就会造成液压缸工作过程中出现异常响动。
  解决方法：将液压缸拆卸下来，并检查缓冲装置是否出现故障，并对其进行维修。
五、活塞杆磨损严重
  液压缸活塞杆与密封圈接触，如有活塞杆表面硬洛层被磨损或拉伤，在快速运动过程中，活塞杆磨损密封圈会产生异常响动，并且活塞杆表面磨损面积会越来越大。
  解决方法：根据活塞杆表面磨损面积对其进行更换或修复，并做好液压缸的防尘工作，加装防尘罩或经常保养维护，还要定期过滤液压油。
六、液压缸阀板故障
  由于卸荷槽开口处的表面磨损或积泥，会使卸料槽缩短，改变卸料位置，造成集油，产生较大的噪声。
  解决方法：在装配过程中，阀板的大卸荷槽必须安装在泵的高压腔中，其锐角方向应与缸体的旋转方向相对应，否则会给系统带来较大的噪声。
