主要是由于复合材料成型液压机系统漏油，此时检查油缸的液位、液压泵吸油侧的密封和管接头，原油过滤器是否太脏。如果是的，则需要更换液压油，处理处理密封及管接头，更换滤芯。
控制压力太低：
控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不当，压力源受干扰，此时应检查控制压力源，保证压力调节到复合材料成型液压机系统规定值。
温度低时，复合材料成型液压机液压油粘度大，流动性差，液压缸动作缓慢。改善方法是更换粘温性能好的液压油，在低温下用加热器或机自身加热，提高启动时的油温。
活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞：
此时，无论如何操作，复合材料成型液压机油缸都不动作或动作很少。此时，检查活塞和活塞杆的密封是否过紧，是否进入污垢和胶质沉淀物，活塞杆和油缸的轴心线是否正确，易损件和密封件是否无效。
油缸阀芯卡住或阀孔堵塞：
复合材料成型液压机油缸在流量阀、换向阀阀杆堵塞时容易产生误动或动作故障。此时应检查油液的污染况，检查污垢或胶体沉积物是否卡住阀芯或堵塞阀孔，检查阀体的磨损。
油缸变色严重时，必须更换密封和耐磨套，同时尽量避免液压油的高温，过一会儿恢复正常。复合材料成型液压机油缸出现细小部分的蓝色时，不需要理会，过一会儿也会自动消失。
