首先先介绍下什么是困油：齿轮泵要平稳地工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，即总是有两对齿轮同时啮合。这就有一部分油液被围困在两对齿轮所形成的封闭腔内。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用。封闭容积增大又会造成局部真空，使油产生气穴，引起噪声、震动和气蚀。这就是齿轮泵的困油现象。
那出现困油情况我们应该怎么做呢?
一、不能与进排气室连接；当闭塞容积从大到小逐渐减小时，闭塞容积与排气室连接；当闭塞容积从小到小逐渐增大时，闭塞容积与排气室连接。 四柱液压机由于闭塞容积的变化，液体压力急剧上升和急剧下降，称为油膜滞留现象，油膜滞留现象引起齿轮泵工作时的噪声，降低容积效率，影响工作稳定性和寿命。齿轮泵的排油方法通常是在四个泵液压泵两侧开卸油槽，其原理是当闭塞容积很小时，卸油箱不能与闭塞容积即闭塞容积连接。与排放室一起，槽与进油腔连通。
