原因分析：配油盘与缸体的接触面严重磨损，柱塞与缸体主塞孔手工艺配合面磨损，泵或系统有严重的内泄漏，控制变量机构的弹簧没有调整好。
排除措施:修复或更换磨损零件，紧固各管接头和结合部位，调整好变量机构弹簧。
2、泵不打油
原因分析：泵的中心弹簧损坏，柱塞不能伸出，变量机构的斜盘倾角大小，在零位卡死，油液黏度过高或工作温度过低。
排除措施：更换中心弹簧，修复变量机构，使斜盘倾角变化灵活，选择合适的油液黏度，控制工作油温在15摄氏度以上。
3、噪声过大
原因分析：泵内零件严重磨损或损坏，回油管露出油箱油面，吸油阻力过大，吸油管路有空气进入。
排除措施：修复或更换零件，回油管应插入油面以下200MM，加大吸油管径，用黄油涂在管接头上检查，重新紧固后排除空气。
原因分析：柱塞磨损后成腰鼓形，缸体柱塞孔、缸体与配油盘接触的端面，配油盘端面，斜盘与滑履的摩擦面。
排除措施：更换柱塞，以缸体外圆为基准来精磨和抛光端面，柱塞孔可采用珩磨法修复，可在平板上研磨修复斜盘和配油盘的磨损面，粗糙度不高于0.2um,平面度应在0.005mm以内。
5、变量机构失灵
原因分析：变量机构阀芯卡死，变量机构阀芯与阀套间的磨损严重或遮盖量不够，变量机构控制油路堵塞，变量机构与斜盘间的连接部位磨损严重，转动失灵。
排除措施：拆开清洗，必要时更换阀芯，修复有关的连接部件。
原因分析：液压马达端面间隙、径向间隙等过大，油液黏度过小，配合件磨损严重，形成旁通，如溢流阀失灵。
关键问题：泄漏严重，供油量少。
排除措施：油液黏度、泵的转速等应符合规定要求，检修液压马达的配合间隙，修复溢流阀等元件。
7、噪声过大
原因分析：液压马达制造精度不高，如齿轮液压马达的齿形精度、接触精度、内孔与端面垂直度、配合间隙等。个人零件损坏，如轴承保持架、滚针轴承的滚针断裂，扭力弹簧变形，定子内表面刮伤等。联轴器松动或同轴度差，管接头漏气、滤油器堵塞。
关键问题：噪声与振动有关，主要由机器噪声、流体噪声和空气噪声三大部分组成。
排除措施：提高液压马达的制造精度，检修或更换损坏了的零件，重新安装联轴器，管件等连接要严密，滤油器应经常清洗。
8、输出扭矩较低
原因分析：液压马达端面间隙等过大或配合件磨损严重，供油量不足或旁通，溢流阀等失灵。
关键问题：密封容积泄漏，影响压力提高，调压过低。
排除措施：检修液压马达的配合间隙或更换零件，检修泵和溢流阀等元件，使供油压力正常。
