1、执行速度运动部件的阻力太大，排除方法；排除执行机构中存在的卡斯、锲紧等问题；改善运动部件的润混状态。
2、进油口油液压力太低，达不到规定值 排除方法；检查有关油路系统的泄漏情况并排除泄漏；检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象；检查液压泵、压力阀是否有故障。
3、油液未进入液压缸。 排除方法；检查油管、油路，特别是软管接头是否已被堵塞，应依次检查从缸到泵的油管油路并排除堵塞；检查溢流阀的锥阀与阀座之间的密封是否良好；检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏，油路是否切换不灵敏。
4、 液压缸本身滑动部件的配合过紧，密封摩擦力过大。排除方法；活塞杆与导向套之间应选用h8/f8配合；检查密封圈的尺寸是否严格按照标准加工；如采用的v形密封圈，应将密封摩擦力调整到适中程度。
5、由于设计和制造不当，当活塞行至终点后回传时，压力油作用在活塞的有效工作面积过小。排除方法；改进设计、重新制造。
6、活塞杆承受的横向载荷过大，特别憋劲或拉缸、咬死。排除方法；安装液压缸时，应保证缸的轴线位置与运动方向一致；使液压缸承受的负载尽量通过缸轴线，避免产生偏心现象；长液压缸水平旋转时，活塞杆因自重产生挠度，使导向套、活塞产生偏载，导致缸盖密封圈损坏、漏油。对此可采取如下措施；活塞外圈加工成鼓凸形，改善受力状况，以减少和避免拉缸；活塞与活塞杆的链接采用球形接头。
7、液压缸的背压太大 排除方法；减少背压。其中液压缸不能动作的重要原因是进油口有液压压力太低，即工作压力不足。造成液压系统工作压力不足的原因，主要是液压泵、驱动电机和调压阀有故障，其他原因还有；滤油器堵塞、油路通径过小，油液黏度过高或过低；油液中进入过量空气，污染严重；管路接错；压力表损坏等。
